WELKOM
in MALEISIË

  

 
 BESTEMMINGEN
 
HOME
Kuala Lumpur
Cameron Highlands
Langkawi
Langkawi Excursies
Melaka
Penang
Penang Excursies
JUNGLE /OERWOUD
 
Alg. Nationale Parken
Do's and Don'ts
Endau Rompin
Taman Negara
REIZEN in MALEISIË
 
Algemeen Vervoer
Afstanden/ reistijd
Bussen
Rent a Car
Trein: Jungle Trein
Trein: East - Oriental
Vliegen
Reizen met kinderen
ETEN en DRINKEN
 
Drinken
Hawker Stalls
DEELSTATEN
 
Johor
Kedah
Kelantan
Kuala Lumpur
Melaka
Negeri Sembilan
Pahang
Penang
Perak
Perlis
Sabah
Sarawak
Selangor
Terengganu
ACTIEVE VAKANTIES
 
Formule 1
Pretparken
Golf
Grotexpedities
Klimmen
Nationale Parken     
Rafting
Strandvakanties     
Duiken
FESTIVITEITEN
 
Belangrijke Feesten
MULTIMEDIA
Filmpjes
Landkaarten
REISTIPS
DE REGIO
AIRLINES
P. SCHIPHOL
TOUROPERATORS
BOEKEN
BROCHURES
LINKS
FAQ
 

Formule 1 

SEPANG - Het experiment om de Grote Prijs van Maleisië laat in de middag te houden is mislukt. Het noodweer was voorspelbaar. Dat is de mening van de meeste coureurs in de Formule 1.

Zelfs premier Razak van Maleisië bemoeide zich met de discussie. Ook hij vindt het beter om de race eerder op de dag te houden.
Laat in de middag betekent rond deze tijd van het jaar in Maleisië grote kans op stortbuien. Ook zondag was dat het geval. De race op het circuit van Sepang werd na 32 van de 56 ronden afgebroken vanwege de stromende regen en kon door de invallende schemering niet meer worden hervat.

Gevaarlijk
Winnaar Jenson Button (Brawn), Lewis Hamilton (McLaren) en Felipe Massa (Ferrari) hekelden het late tijdstip. “Je racet overdag of ’s avonds bij kunstlicht. Je gaat niet ergens in het midden zitten”, vond Massa. “Het waren de gevaarlijkste omstandigheden waarin ik ooit heb gereden”, zei Hamilton.

Ecclestone
Het late tijdstip was ingevoerd op voordracht van formule 1-baas Bernie Ecclestone om de Europese markt te behagen. De miljoenen racefans in Europa konden op zondagmorgen inschakelen. De week daarvoor in Melbourne was het niet anders. Die GP begon eveneens om 17.00 in plaats van de gebruikelijke 14.00 uur en ook daar klaagden coureurs na afloop over de schemering, en over de laagstaande zon.
De directeur van het circuit in Sepang zei maandag dat hij de kwestie al bij Ecclestone en de internationale automobielfederatie FIA had aangekaart. “Vijf uur ’s middag was niet mijn idee.”

Onzin
Ecclestone vond de kritiek onzin. “Er was niets mis met de starttijd. We konden niet weten dat het zou gaan regenen. Als we gewoon om 14.00 uur waren gestart, had het ook geregend.”
De laatste keer dat een Grand Prix door regenval werd gestaakt, was in 1992 in Frankrijk. Toen werd de race al na achttien van de 72 ronden stilgelegd. Deze race werd even later echter weer hervat.

De overwinning in Maleisië
Kimi Raikkonen

Uitslag
Pos.
Rijder
Team
Ronde
Tijd
1 Jenson Button Brawn-Mercedes 31 55:30.622
2 Nick Heidfeld BMW Sauber 31 +22.7 sec
3 Timo Glock Toyota 31 +23.5 sec
4 Jarno Trulli Toyota 31 +46.1 sec
5 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 31 +47.3 sec
6 Mark Webber RBR-Renault 31 +52.3 sec
7 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 31 +60.7 sec
8 Nico Rosberg Williams-Toyota 31 +71.5 sec
9 Felipe Massa Ferrari 31 +76.9 sec
10 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 31 +102.164 sec
11 Fernando Alonso Renault 31 +109.422 sec
12 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 31 +116.130 sec
13 Nelsinho Piquet Renault 31 +116.713 sec
14 Kimi Räikkönen Ferrari 31 +142.841 sec
15 Sebastian Vettel RBR-Renault 30 +1 Lap
16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 30 +1 Lap
17 Adrian Sutil Force India-Mercedes 30 +1 Lap
18 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 29 +2 Laps
Ret Robert Kubica BMW Sauber 1 +30 Laps
Ret Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 0 Spin

 

  • De Grand Prix
    Het Formule-1 "circus" kwam in 1999 voor eerst in Maleisië. Op 17 oktober 1999 vond op het nieuwe circuit van Sepang, op slechts enkele kilometers van de Internationale luchthaven KLIA, de voorlaatste race van het seizoen plaats. 

  • Het circuit
    Het belangrijkste detail van de fonkelnieuwe Formule-1 circuit is de breedte van  de 5,542 km lange baan.  Met een gemiddelde doorsnede van 16 meter is dit de breedste van alle circuits, die aan de Grand Prix deelnemen. Het overtreft de gewone circuits in breedte met ongeveer 2 meter. Onder andere betekent het - meer inhaalmogelijkheden en een grotere veiligheidsfactor. En tegelijkertijd: meer spanning en sensatie! 

  • De Tribunes
    Ook het feit, dat Sepang International Circuit over twee hoofdtribunes met plaats voor 30.000 toeschouwers beschikt, is volledig nieuw in de Formule-1 racerij.  In totaal kunnen 130.000 toeschouwers de race "live " volgen. Er is ook een grote, mobiele, niet overdekte tribune, maar ook een grote vlakte, van waar vandaan men meerdere bochten kan bekijken. De clou is, dat alle plaatsen van toeschouwers verhoogd zijn aangelegd en het circuit zodoende in het landschap ligt. 

  • De Ligging
    Met een afstand van slechts 3,5 km naar de luchthaven ligt het Formule-1 circuit heel gunstig. Naar Kuala Lumpur is de afstand ongeveer 80 km. Verschillende hotels zijn er in de buurt van de nieuwe Kuala Lumpur International Airport, de oude luchthaven Sultan Abdul Aziz Shah (SAAS) en in Kuala Lumpur zelf. 

Laatste tien winnaars   
2000   M.Schumacher   Ferrari  
2001   M.Schumacher   Ferrari  
2002   R.Schumacher   Williams  
2003   K.Raikkonen   McLaren  
2004   M.Schumacher   Ferrari  
2005   F.Alonso   Renault  
2006   G.Fisichella   Renault  
2007   F.Alonso   McLaren  
2008   K.Raikkonen   Ferrari  
2009   J.Button   Brawn GP  



 

 

WELKOM
in MALEISIË

 

 
   
 

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 

 

 
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------